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21.11.2010 Wr.Neudorf (Halle) 17.5T |
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Rennbericht
3.HPI-LRP CHallenge Lauf in Wr.Neudorf (Halle).
20.+21.11.2010
Gemeinsam mit Wolfgang Schober fuhr ich bereits am Samstag Nachmittag zum Training in die Halle nach Wr.Neudorf. Angemeldet waren wir in der 17.5T Klasse.
Fahrzeug: XRay T2’009, der ein Rennen auf Asphalt am Buckel hatte (Funcup 2010 Andre’).
Verbaut war ein X11 17.5T mit SPX Competition Super Reverse #80400 Regler. Als Servo kam ein Bluebird 706 mg zum Einsatz. Akku fuhr ich nur einen gebrauchten 5300/40C Lrp. Karo Mazda Speed.
Im 1. Trainingslauf ging’s mal darum die Strecke kennenzulernen und die ersten Eindrücke mit dem XRay in der Halle zu gewinnen. Puhh es war sehr schwierig, der Xray tat sich sehr schwer.
Ich wusste aber, dass vorne eigenartige Aufhängungshalter verbaut waren +0,75 und 0. Diese baute ich mal um auf Bauksten Setum beide +0,75mm und hinten die 0mm.
Beim 2. und 3. Akku ging’s dann schon etwas besser, leider brach mir bei einem Missgeschick dann der vordere Querlenker – den ich aber als ET mit hatte und tauschen musste.
Im 4. Akku gab auch dann noch mein Servo den Geist auf – was mich zum Abbruch des Trainings zwang.
Am Sonntag um 6:10 Uhr aus den Federn und den Servo ausgetauscht – Ersatz war der gleiche, mein bereits bestellter Sanwa SDX-801 ist noch auf dem Postweg. Gleichzeitig tauschte ich auch den Regler auf meinen neuen und etwas besseren SPX Zero aus.
Um 7:15 stand dann Wolfgang vor der Tür und wir düsten ab nach Wr.Neudorf. Die Halle war bereits zum brechen voll, als wir ankamen. Zum Glück hatten wir uns bereits am Vortag ein Plätzchen reserviert. Ausgepackt – Akku geladen, Fahrerbesprechung und ab ging es in den 1. Vorlauf von 4. – die Laufzeit betrug wegen der vielen Starter nur 5 Minuten.
Im 1. Vorlauf war bescheiden aber mit Verbesserungspotential - Wolfi gewann mit 17 Rd - ich war 3. mit 16Rd in unserer eher schwachen Gruppe.
Im 2. Vorlauf führ ich bereits 17 Rd. Wolfi hatte allerdings bereits 18 geschafft. Wieder Erster und Dritter in unserer Gruppe.
Im 3. Vorlauf löste sich bereits in der Aufwärmrunde ein Diff.Deckel, und der Riemen sprang runter, wodurch ich den gesamten Vorlauf als Hinterradler 2WD bestreiten durfte. – Ich schaffte immerhin 16 Rd.
Im 4. Vorlauf hatte ich einen gröberen Impact – das Auto fühlte sich dann komisch an – in der Box sah ich dann erst, dass es einen vorderen Dämpfer aufgerissen hatte – damit geht nix, denn ich schleifte vorne.
Nur 16 Rd. Und Platz 5 – da die anderen ausgeschieden waren *gg.
Wolfgang schaffte es mit seinem XRay T2 als Zehntbester ins A-Finale – ich hatte Startplatz 8 im B-Finale.
Leider war mein Wagen stark lediert, den Dämpfer musste ich notdürftig mit irgendeinem Öl befüllen, der Querlenkerstift war verbogen – die Aufhängung arbeitete dadurch nicht mehr optimal.
Kurz gesagt – 3 mal Platz 6 im B-Finale bescherte mir schlussendlich den enttäuschenden 17.Gesamtrang. Wolfgang wurde gesamt Zehnter.
Das ich meine beste Rundenzeit im 1.Vorlauf fuhr und die andern Fahrer sich gegenüber diesem sich alle um ca. 1,0-1,2 sek. verbessern konnten sagt wohl alles. Wolfgang war ebenfall um mehr als eine Sekunde/Runde schneller als ich.
Mein Xray war schwer zu fahren, unberechenbar zu lenken und noch schwerer am Gas zu halten. Die vielen Setupmöglichkeiten muss ich noch ausloten und ein paar Ersatzteile muss man einfach mit haben, sonst muss man, so wie ich, mit defekten Teilen weiterfahren – was aber nicht wirklich toll ist.
Bis zum nächsten Lauf werde ich ihn auseinander nehmen und komplett neu aufbauen. Hoffe das hilft dann was.
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